Dyrektor ZDG TOR Adrian Furgalski powoływał się podczas spotkania na opracowania koordynującej przygotowania do mistrzostw spółki PL.2012, z których wynikało, że najwięcej kibiców przyleci na Euro 2012 samolotami, a ci, którzy nie wyjadą zaraz po meczu, będą się przemieszczać po Polsce transportem
Przed rozpoczęciem Euro 2012 nie powstaną w całości budowane z myślą o tej imprezie odcinki A1 i A4, a na przejezdność A2 szanse są niewielkie. Ale specjaliści od ruchu drogowego uspokajają - dramatu nie będzie. Spółka PL.2012 oszacowała liczbę kibiców, którzy odwiedzą polskie miasta podczas fazy
- Wniosków płynących z samorządów jest więcej niż środków. Każda kwota, która wpłynie na drogi lokalne, będzie dobrze spożytkowana dla społeczności lokalnych - mówił szef klubu PO Tomasz Tomczykiewicz. Adrian Furgalski z zespołu ekspertów TOR twierdzi, że ta kwota wystarczy na wyasfaltowanie około
niezbyt optymistycznie - za bilety płacimy coraz więcej, czas podróży jest coraz dłuższy, a stan infrastruktury coraz gorszy. Spadków nie uda się zatrzymać nawet wtedy, jeśli InterCity, jak zapowiada, kupi 20 superszybkich pociągów Pendolino. Problem jest bowiem znacznie szerszy - mówi Furgalski.
dojdzie do wypadku? - pyta Furgalski. A Malusi dziwi się: - Kto będzie decydować o dopuszczalnej prędkości jazdy na takim placu budowy?Furgalski: - Nie ma się co spinać. Ludzie już się pogodzili z tym, że są opóźnienia w budowie dróg zapowiadanych przez cztery lata na Euro. A teraz w przypadku dróg, które
autostrad, na której wprowadzono opłaty za przejazd.- Zaczęły się pojawiać wątpliwości, że Polacy 20 lat czekali na autostrady, a kiedy się wreszcie doczekali, to stały się one dobrem luksusowym - mówi Adrian Furgalski, ekspert branży transportowej z firmy doradczej TOR.Minister infrastruktury Cezary
drogi średnio 19 mld zł rocznie, a w przyszłym budżecie wydatki mogą spaść do 13 mld zł rocznie. - Część firm budowlanych przygotowuje się już na takie ograniczenia i przejmuje firmy zajmujące się inwestycjami kolejowymi - zauważył Furgalski.- Średnie i małe firmy mogą mieć problemy z utrzymaniem się na
podstawie tych przepisów można było na czas mistrzostw dopuścić samochody do jazdy po niedokończonych drogach, a wykonawcy mieli potem do dziewięciu miesięcy na ukończenie robót. Przy tym o dopuszczeniu do ruchu po takiej drodze mogliby wyjątkowo decydować urzędnicy, którzy nie pracują w wymaganych przez
prywatni koncesjonariusze muszą zarobić na spłatę kredytów i na swój zysk, a także na utrzymanie dróg, które w przypadku państwowej autostrady jest opłacone z innej szufladki - dodał Furgalski. Piwo masowe, regionalne? Woda i tak z kranu. Ale czy to grzech? »
. "Dzięki temu zwiększa się odpowiedzialność jego członków. Wiadomo, kto firmuje wprowadzane zmiany" - zaznaczył Majewski. Furgalski zwrócił uwagę, że jeżeli spółka będzie sprawnie zarządzana, jeżeli przyspieszy prywatyzacja kolejowych firm, a majątek PKP SA zostanie rozdzielony między pozostałe
ruch dla podmiejskich dojazdów, a dla kibiców dojeżdżających z Zachodu należy jak najszybciej przygotować alternatywy. Plany zwiększonych przewozów ma już gotowe PKP - powiedział nam Adrian Furgalski, ekspert transportu z firmy TOR.Płatność kartą będzie tańsza? Visa mówi tak »
inwestycji. "Oby zarządca infrastruktury nadążył z ogłaszaniem i rozstrzyganiem nowych przetargów" - mówi Adrian Furgalski. PKP Polskie Linie Kolejowe szukają wykonawców m.in. na remont linii Rail Baltica z Warszawy na Litwę i ze stolicy do Radomia, a także z Poznania do Wrocławia.(PAP)
aut w Warszawie jest wyższy niż w Berlinie. Ale i nam jazda samochodem każdego dnia powoli przechodzi. Samochodem jest rzeczywiście drożej, wolniej, a na dodatek dużym problemem jest parkowanie - wylicza Furgalski.Nie wiadomo jednak, czy miłość do transportu publicznego to trend stały
- Przykład? 5 punktów karnych dostanie kierowca rozmawiający przez telefon (dziś bez punktów). Tyle samo grozić ma za bezprawne parkowanie na miejscu dla niepełnosprawnych (dziś 0 pkt). 6 punktów to ma być sankcja za przewożenie dziecka bez fotelika (dziś 3 pkt). A 4 punkty dostanie kierujący bez
2014 r. Na domiar złego UEFA właśnie w tych miastach wyznaczyła organizację meczów grupy A, w której grają Polska, Rosja, Grecja i Czechy. Kibicom wyjątkowo da się więc we znaki niedokończony remont gierkówki.Adrian Furgalski krytykuje jego organizację ("Niepotrzebnie rozgrzebano aż tak długi
Być może już w październiku kierowcy pojadą 60 km autostrady A1 z Grudziądza do Torunia, które zbudowała i przez trzy dekady będzie eksploatować prywatna spółka Gdańsk Transport Company. Spółka ta eksploatuje już 90 km A1 od Gdańska do Grudziądza.Pod koniec roku ma się też zacząć eksploatacja ponad
dziwią te roszczenia. - Wykonawcy przygotowali programy naprawcze, by nie zatrzymać inwestycji. Ale zgłosili się z roszczeniami, bo nie czują się winni spękań, które powstały wskutek stosowania technologii wymaganej przez GDDKiA od 2010 r. - powiedział nam Adrian Furgalski, ekspert branży transportowej z
koleją.Połączeń między miastami organizującymi mistrzostwa nie brakuje. Między Warszawą a Wrocławiem (zorganizują mecze grupy A) kursuje 13 par pociągów dziennie, a między Poznaniem i Gdańskiem (grupa C) - sześć. Teoretycznie pozwalałoby to przewieźć na wspomnianych trasach od kilku do kilkunastu tysięcy
rzeczy, jaki był w tym roku, na pewno nie powtórzy się w przyszłym - mówił. - Sądzę, że wszyscy pasażerowie otrzymają dokładny rozkład jazdy już na początku listopada, a więc z miesięcznym wyprzedzeniem - dodał.Czy nowe regulacje rzeczywiście pomogą? Opracowana przez resort infrastruktury ustawa ma
, jest autostrada A2 na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Konotopa" - powiedział Furgalski. Z danych firmy doradczej działającej na rynku nieruchomości Kos-Consulting wynika, że polepszenie infrastruktury może podnieść cenę ziemi nawet o 100 proc. "W Toruniu, w dzielnicy Winnica ceny
powstaną. Jeśli sytuacja finansowa budżetu będzie się pogarszać, ta uchwała może doprowadzić do wstrzymania przetargów na nowe drogi. A przecież takie inwestycje infrastrukturalne miały nam pomagać w wychodzeniu z kryzysu - powiedział "Gazecie" Adrian Furgalski, ekspert branży transportowej z
na lot w obie strony między Francją a Polską. Niestety, na dłuższych trasach nie jest to możliwe. Dlatego m.in. linie Emirates zrezygnowały z uruchomienia połączeń do Warszawy z Bliskiego Wschodu i z innych miejsc. Władze Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze ogłosiły właśnie, że monopol firmy Petrolot
dróg.Środki dla KFD mają pochodzić z kolejnych emisji obligacji infrastrukturalnych. W tym roku BGK chce sprzedać jeszcze papiery za 7,3 mld zł. Następna emisja zaplanowana jest na październik. Czy to realne?Wątpliwości nie kryje Adrian Furgalski, ekspert transportu z firmy Tor. - Po tej emisji
, bo one powinny powstawać systematycznie przez ostatnie 20 lat - mówi Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR, zauważając, że istnieją połączenia drogowe między miastami, z tym że mają one ograniczoną przepustowość. A ruch, jaki odnotujemy w czasie mistrzostw, może być nawet
likwidacji, a nie uruchamiania kolejnych połączeń kolejowych - mówi Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR. - Takie rozwiązanie oznacza tylko pogorszenie sytuacji PLK. Lepiej jest mieć długi do ściągnięcia niż mniejsze przychody - uważa Furgalski. - Naszym celem jest, by nie rosło
pieniędzy nagle więcej nie będzie. Potrzebne jest podpisanie kontraktu pomiędzy PKP PLK a ministrem infrastruktury, który wskaże te linie, które powinny być utrzymywane i w jakim standardzie i te do likwidacji - mówi Furgalski.
budowę nowych dróg.- Była ciężka zima i powodzie opóźniły część prac w zeszłym roku - powiedział "Gazecie" rzecznik GDDKiA Marcin Hadaj o niewielkich w tym roku wydatkach z KFD. - Większość rachunków za prace drogowe opłaca się w drugiej połowie roku - przyznaje Adrian Furgalski, ekspert branży
Autorzy księgi podsumowali ostatnie dziesięć lat zmian w polskich kolejach, proponują też, jak je poprawić.- Zaległości w transporcie kolejowym sięgają 30 mld zł - uważa Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR, współautor raportu. Tyle jego zdaniem trzeba zainwestować, by
sprzedaży tego, co nie jest głównym biznesem spółki - komentuje Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. - LOT zapewne będzie chciał pozbyć się udziałów m.in. w Petrolocie i spółce LOT Catering. Przewoźnik stara się dokonać restrukturyzacji i na szczęście jest to restrukturyzacja robiona z
towarowych, organizują prywatne albo samorządowe spółki, a nie niedawny monopolista - Grupą PKP - podano.Jak mówił Furgalski, w najgorszym stanie jest infrastruktura kolejowa. Podał, że zaległości inwestycyjne wynoszą ok. 30 mld zł, z czego 7,5 mld zł jest potrzebne natychmiast. Zdaniem Syryjczyka jest to w
inwestycji drogowych w 2011 r. obcięto do 30 mld zł. Ta nagła zmiana została wprowadzona w konsekwencji korekty planów finansowania inwestycji drogowych w obecnym roku - wyjaśniło nam Ministerstwo Finansów. Ministerstwo Infrastruktury zaakceptowało taką zmianę na początku sierpnia, a Ministerstwo Finansów w
- Już jest po herbacie, największe "polskie" lotnisko będzie pod Berlinem - twierdzi Adrian Furgalski, ekspert z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.O centralnym porcie lotniczym w okolicach Warszawy lub Łodzi mówi się od lat. Miałby to być tzw. hub, czyli lotnisko-węzeł skupiające siatkę
napędowego - z 24 gr do 40 gr. Taką propozycję resort przedstawił w projekcie nowelizacji ustaw: o autostradach płatnych oraz o Funduszu Kolejowym.Skorzystałyby na tym inwestycje drogowe i kolejowe, bo 80 proc. wpływów z opłaty paliwowej idzie na konto Krajowego Funduszu Drogowego, a 20 proc. - Funduszu
ograniczyć przygotowanie inwestycji w nowe autostrady czy drogi ekspresowe - powiedział "Gazecie" Adrian Furgalski, ekspert branży transportowej z firmy Zespół Doradców Gospodarczych TOR. A jeśli inwestycje nie będą przygotowane, to Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie będzie mogła
się Furgalski.Wykazu wciąż brakZawyżone odległości i ceny zapewne obowiązywałyby nadal, gdyby nie stowarzyszenie Zielone Mazowsze. To jego przedstawiciele w 2006 r. zwrócili uwagę na problem. Sprawa trafiła najpierw do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów, a potem - do Urzędu Transportu Kolejowego
Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PKP S.A. powierzyło członkowi zarządu spółki - Marii Wasiak - pełnienie obowiązków prezesa spółki, związanych z kierowaniem pracami zarządu. Maria Wasiak jest członkiem zarządu spółki oraz dyrektorem promocji i spraw społecznych. Jest związana z Grupą PKP od 2000 r
Zacierajcie ręce, bo latanie po Polsce zapowiada się tej wiosny atrakcyjnie jak nigdy. OLT Express kusi studentów biletami za 50 zł, Eurolot chce wozić młodzież za pół ceny, a LOT sprzedaje bilety w ofercie first minute za 79 zł. Ceny przelotów spadły do poziomu najniższych na kolei!Jeszcze rok
Czytaj także:Drogowy samobój Tuska"Narodowy program przebudowy dróg lokalnych" to jeden z największych sukcesów rządu Donalda Tuska. Nazwano go programem "schetynówek" od nazwiska wicepremiera, a dziś marszałka Sejmu Grzegorza Schetyny, który zaproponował ten program pod koniec
zarzucić o wiele więcej - powiedział Furgalski. Wymienił m.in. zaniechanie prywatyzacji spółek kolejowych, kiedy na giełdzie była dobra koniunktura, powolną sprzedaż nieruchomości należących do PKP i przyzwolenie na dwuletnią wojnę między przekazanymi samorządom Przewozami Regionalnymi a spółkami Grupy PKP
godziny 15 min. - O ile zyski na skróceniu czasu przejazdu Warszawa - Wrocław są oczywiste, o tyle w relacji Warszawa - Poznań nie wygląda to już tak dobrze - przyznaje Furgalski. - Pytanie, ilu chętnych zapłaci za oszczędzenie 40 minut? Myślę, że może to kosztować nawet dwa razy więcej, a wtedy będą małe
wydawało. Drogi, których zaawansowanie budowy jest poniżej 20 proc., prawdopodobnie nie powstaną na mistrzostwa Euro - uważa ekspert branży transportowej Adrian Furgalski z firmy TOR. - W wielu przypadkach budowę opóźnia brak zezwoleń, a to skutek nieodpowiedniej obsady stanowisk w administracji. Czasem
W przyszłym roku wydatki na sieć dróg krajowych wzrosną z obecnych 22,7 mld zł do 34,8 mld zł - zapowiada Ministerstwo Finansów w projekcie budżetu na 2010 r. Ale budżet wyda tylko 3,7 mld zł na utrzymanie dróg i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). A co z resztą? Pozostałych
autostrada A2 do granicy liczy 450 km. Koszty? Benzyna przy spalaniu 6 l/100 km i dzisiejszych cenach paliwa - ok. 120 zł. Plus myto - aż 96 zł! A to tylko koszty podróży w jedną stronę...Z Wrocławia ruszamy w Tatry. Na A4 do Krakowa (247 km) płacimy za sam przejazd ponad 53 zł. Z Gdańska wyruszamy A1 na
miał trochę problemów - powiedział wczoraj Grabarczyk w Radiu TOK FM, zwracając uwagę głównie na problemy kolei. Jest jednak pewne, że na Nowaka nie czekają też place budowy dróg usłane różami bez kolców.Tak wynika z wykazu stanu zagrożeń kontraktów GDDKiA, z którym zapoznała się "Gazeta". To
kruszywa. Część planowanych wiaduktów nad trasą A2 to dopiero gołe betonowe konstrukcje, bez nasypów dojazdowych czy nawierzchni.Na budowie panuje jednak duży ruch - jeździ sporo ciężarówek z kruszywem, walce i koparki. Po kilku zmianach wykonawców główną odpowiedzialność za budowę przejęła czesko
portów w Polsce na paraliżu Okęcia. Stołeczne lotnisko utraci zaś ok. 10 mln zł potencjalnych przychodów. Redaktor naczelny "Skrzydlatej Polski" Grzegorz Sobczak mówi, że "jeśli Łodzi się uda, a później wykorzysta to sprawnie marketingowo, może przejąć część ruchu ze stolicy". "
Jesionka, jest certyfikowanym coachem. Wcześniej był m.in. wiceministrem infrastruktury odpowiedzialnym za kolej w latach 2004-05 w rządzie SLD. Teraz ma za zadanie, jak postawić PKP InterCity na nogi. Cele są jasne - w przyszłym roku spółka ma być na plusie, a w 2012 ma nastąpić jej debiut giełdowy. Tylko
przejazdu na trasach z Warszawy do Gdańska i Wrocławia. Krócej będziemy też jeździć z Warszawy do Poznania, bo do 2012 r. gotowa ma być na tym odcinku, i dalej do granicy z Niemcami, autostrada A2. W sprawozdaniu z przygotowań do Euro podano wprawdzie, że już dziś trasę z Warszawy do Poznania można pokonać
- Kilka dni temu jechałem autostradą A2 z Warszawy do Poznania i moją uwagę zwróciły ceny za przejazd, a ściślej - kurs euro, po jakim można uiszczać opłaty - relacjonuje "Gazecie" jeden z kierowców. - Na odcinku Łódź - Konin kurs wynosił 4,10 zł, ale już na odcinku z Konina do Poznania
, była minister rozwoju regionalnego w rządzie PiS. Uznała, że budowa międzykontynentalnego portu przyczyniłaby się do rozwoju Polski. Stwierdziła, że mógłby znaleźć się gdzieś między Łodzią a Warszawą albo bliżej stolicy, np. w Modlinie. Na pytania, czy takie lotnisko ma sens, ma odpowiedzieć analiza
ekspresowych zamiast autostrad odbyłyby się w 2011 r. Wtedy nie ma mowy, aby te drogi powstały na mistrzostwa Euro 2012 - ocenia Furgalski. Ale to też skromnie liczone opóźnienie.Furgalski przypomina, że firmy, z którymi państwo negocjuje budowę płatnych odcinków autostrad A1 i A2, mają ważne koncesje na te
oceniać go tylko przez pryzmat sytuacji na kolei. Przyspieszył budowę dróg, uprościł procedury. A że nie wszystko idzie tak szybko, jak byśmy chcieli, nie zawsze winę za to ponosi minister. Jak firmy odwołują się od przetargów, minister niewiele może zrobić. Jako prawnik chce działać zgodnie z przepisami
nadzieje bardziej były rozbudzone, można pogratulować ministrowi infrastruktury skuteczności - powiedział "Gazecie" Adrian Furgalski, ekspert branży transportu z firmy doradczej Tor. - Mimo, że pierwsze pół roku jego działalności było ewidentnie stracone, potem złapał rytm, a już teraz mnogość
Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Lista tych dróg to dziesiątki pozycji: m.in. droga S7 Grójec - Białobrzegi, ekspresówka S3 Szczecin - Gorzów Wielkopolski, autostrada A1 Pyrzowice - Sośnica, ekspresówka S8 Konotopa - węzeł Powązkowska (Warszawa), budowa obwodnicy Żyrardowa, autostrada A4
będzie kosztowała Ryanair 140 mln dol. - w bazie będą stacjonowały dwa samoloty Boeing 737, a już za kilka miesięcy Ryanair otworzy dziewięć nowych połączeń z Kowna.Ryanair szukał miejsca na pierwszą bazę w Europie Środkowo-Wschodniej już od kilku lat. Ostatnio wśród głównych faworytów wymieniano
Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. - Przewozom Regionalnym wyrządzono krzywdę, pozbawiając je dotacji na połączenia międzywojewódzkie - tłumaczy Furgalski. - Z dnia na dzień firma straciła bardzo poważny zastrzyk finansowy. Dlatego pomysł z konkursami jest bardzo dobry, a samorządowcy powinni się takiego
Augustowska i Knyszyńska oraz Dolinę Biebrzy.Ale eksperci są zaskoczeni, że rząd wywrócił do góry nogami program dróg ekspresowych, nie określając zarazem harmonogramu budowy nowych tras. - Mówiło się już o Polsce A i B, a ta decyzja pogłębi jeszcze te różnice - powiedział "Gazecie" Adrian Furgalski
podlegają ministrowi infrastruktury, a z jego strony mam zapewnienia, że żadnego wstrzymania pociągów nie będzie.Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR komentuje: - Brak umów między przewoźnikami a zarządcą infrastruktury to ostatnio częsta praktyka. Nie jest to zdrowa sytuacja. Umowy
mocniej opierają się o polski rynek ciężej będzie zwiększyć przewozy. - Przewoźnicy liczą, że przewóz kruszyw ruszy w drugiej połowie roku, ale moim zdaniem nastąpi to dopiero w pierwszej połowie 2009 r. - uważa Adrian Furgalski, dyrektor w ZDG TOR. Przewoźnicy kolejowi cierpią też z powodu mniejszych
W grudniu resort infrastruktury przedstawi rządowi projekt rozporządzenia w sprawie korzystania z tych odcinków autostrad, które są obwodnicami miast - poinformował Grabarczyk. Chodzi o obowiązek płacenia za przejazd odcinkami autostrad, które przebiegają w pobliżu miast, a ich budowa była
r. większość wydatków na drogi będzie zapisana już wprost na konto resortu, a nie w rezerwach jak w budżecie przygotowanym przez PiS.- Mogą być trudności z wykorzystaniem 31 mld zł, które zapisano w budżecie - ostrzega Furgalski. Wątpliwości podsycają wyniki GDDKiA. Minister infrastruktury Cezary
, kamera przesyła jej numery rejestracyjne do Inspekcji Transportu Drogowego, która raz jeszcze waży pojazd. Najcięższe ciężarówki nie mogą wjechać do Wrocławia w godzinach szczytu, czyli między godz. 6 a 9 oraz 13 a 19, a także w nocy pomiędzy 22 a 4. Nad wprowadzeniem wag zastanawiają się u siebie władze
całkowicie pasywnym inwestorem. Nie wpierał, a często blokował pewne ruchy. Skumulowanie akcji w jednym ręku porządkuje sytuację LOT" - powiedział PAP dyrektor Zespołu Doradców Gospodarczych "TOR" Adrian Furgalski. Jak dodał, jest to poważny krok zmierzający do zdobycia inwestora branżowego
Odszkodowania za opóźnienia pociągów krajowych - a więc np. PKP InterCity, InterRegio, RegioEkspresy - zgodnie z unijnym rozporządzeniem powinny wynosić: 25 proc. ceny biletu, gdy pociąg przyjedzie co najmniej 60 min po czasie 50 proc., gdy opóźnienie wynosi 120 min lub więcej. W tych przepisach
. 89,2 mln zł zysku, o tyle JSW - już 345 mln zł straty.Było sprzedawać monopol, a nie jego resztki - Prywatyzacja spółek kolejowych? Dobry pomysł. Ale spóźniony - ocenia Adrian Furgalski, analityk rynku kolejowego z firmy doradczej TOR. - O prywatyzacji PKP Cargo, PKP InterCity mówi się od dziesięciu
Rząd rozważa dopuszczenie prywatnych firm do budowy kolejnego odcinka autostrady A2 z Warszawy do wschodniej granicy Polski - dowiedziała się "Rzeczpospolita". Oznacza to, że wpływy z opłat pobieranych na bramkach trafią też do kieszeni inwestorów. Informacje potwierdził resort
opóźnienie powyżej 2 godz. W przypadku ponadgodzinnych opóźnień przewoźnicy kolejowi będą też musieli zapewnić pasażerom posiłki i napoje, a w szczególnych przypadkach - również nocleg. Te przepisy dotyczyłyby wszystkich przewoźników kolejowych. Czyli nie tylko PKP Intercity, ale także np. Przewozów
rynku transportowego Adrian Furgalski powiedział PAP, że jest to dość napięty termin - wystarczy jakieś nieprzewidziane zdarzenie, jak sroga i długa zima, a termin może nie zostać dotrzymany."Znaczna część z odcinków dróg ma być na Euro przejezdna, ale nie bardzo wiadomo, co to określenie oznacza
osobowe oraz motocykle zwolnione zostaną z opłat na obwodnicach, które będą fragmentami autostrad A1, A2, a także A4. Kierowcy ciężarówek będą musieli jednak płacić. - Problem został więc tylko w części rozwiązany - ocenia Adrian Furgalski, ekspert z dziedziny transportu, dyrektor Zespołu Doradców
rozstrzygnięcie przetargów. To bardzo zwiększa szanse otwarcia A2 przed Euro 2012 - komentuje Adrian Furgalski, ekspert z Zespołu Doradców Gospodarczych Tor. Zastrzega jednak, że większą pewność będziemy mieć dopiero za rok. Wtedy wykonawcy poszczególnych odcinków autostrady powinni mieć gotowe projekty i zdobyć
województwa świętokrzyskiego.- Robienie miłych niespodzianek klientom dopiero przy kasie nie jest żadnym rozwiązaniem, bo sztuką jest ich tam ściągnąć. A informacja w internecie o wyższej cenie na pewno nie zachęca - mówi Adrian Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych "Tor". Podkreśla, że każdy z
wnioskować do UE o przesunięcie terminów wykorzystania pieniędzy na ten projekt. A dwa tygodnie później GDDKiA w ogóle z nich zrezygnowała. W Ministerstwie Infrastruktury zawrzało. "W opinii ministerstwa stan realizacji projektu może niekorzystnie wpłynąć na przyszły proces aplikowania o środki unijne
zapowiedzi to koloryzowanie rzeczywistości - przypomina Adrian Furgalski, ekspert firmy Zespół Doradców Transportowych "Tor".Przykład? Już w lipcu GDDKiA podpisała kontrakt z konsorcjum firmy PBG na budowę 35 km autostrady A4 z Tarnowa do Dębicy. Ale ta droga ma powstać dopiero w lipcu 2012 r., już
Furgalski z Zespołu Doradców Gospodarczych TOR. - Pasażerowie będą na peronach przebywać krótko, tuż przed wejściem do pociągu lub po wyjściu, po czym pójdą do tunelu - tłumaczy Robert Kuczyński ze spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. Kolejarze nie zamierzają też pokryć konstrukcji wiat powłoką
Latem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zacznie pobierać opłaty za przejazd autostradą A2 z Konina do Strykowa koło Łodzi, a potem stopniowo opłaty będą wprowadzane na wszystkich autostradach budowanych przez państwo. Do tej pory za przejazdy trzeba płacić tylko na autostradach
przyspieszenie przejazdu wymaga modernizacji infrastruktury torowej na Białorusi oraz niewielkiej modernizacji rosyjskich torów, głównie usunięcia "wąskich gardeł" na odcinku między Moskwą a Krasnoje. - Jednak tym co najbardziej skróci czas przejazdów będą wagony z hiszpańskim systemem Talgo
. Dobrze by było skorzystać z ich doświadczeń, by w Polsce zdążyć na czas z mistrzostwami Europy - mówi Nawara.Eksperci gospodarczy oceniają, że chińska propozycja może mieć sens. - Przy tym, co teraz dzieje się w Polsce w sprawie organizacji mistrzostw Europy, a na razie dzieje się niewiele, skorzystanie
firmy doradztwa transportowego TOR. Ale Furgalski nie ma też wątpliwości, że nowe przepisy ograniczą ilość sporów o nieruchomości pod drogi, ale całkowicie ich nie wyeliminują.Parlament przyjął nowe przepisy w ekspresowym tempie - rządowy projekt nowelizacji trafił do Sejmu pod koniec czerwca, a już
dojazd do lotniska, odprawę, a po wylądowaniu dojazd do centrum miasta - powiedział Furgalski
modernizacje taboru nawet więcej niż PKP Cargo - mówi Adrian Furgalski. A na renowacji pociągów zarabiają takie firmy jak ZNTK w Łapach. Zdaniem ekspertów to dopiero początek. - Największy zastrzyk gotówki jest przed nami, pytanie czy rynek zdoła wchłonąć te miliardy - zastanawia się Furgalski. Dzięki
Czytaj także: Adrian Furgalski: Czy budować wielki mur przed Chińczykami?Jeszcze wiosną 2008 r. uważano, że w kolejnych latach przewoźnicy kolejowi wręcz na wyścigi będą kupować tabor szynowy. Dla jego producentów miał nastąpić okres hossy... Na jesieni 2008 r. okazało się jednak, że korzystne
W zeszłym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapłaciła 16,93 mld zł za budowę nowych dróg krajowych, przede wszystkim autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic - poinformowała "Gazetę" GDDKiA.To o 1,5 mld zł mniej niż GDDKiA wydała rok wcześniej i o prawie dwie piąte mniej
tyle, ile Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wydaje na 16 tys. km dróg krajowych - podkreśla Furgalski. - Żeby doprowadzić drogi lokalne do stanu porównywalnego z krajowymi, trzeba by 15 mld zł rocznie.Program ma koordynować MSWiA, a nie resort infrastruktury. Jak tłumaczył Schetyna, to
Pod koniec 2009 r. minister infrastruktury Cezary Grabarczyk chwalił się, że w przetargach udało się zbić do 3,2 mld zł koszt budowy autostrady A2 z Łodzi do Warszawy, która ma powstać na Euro 2012. Przed miesiącem resort infrastruktury ogłosił projekt nowego programu budowy dróg krajowych na lata
. Był zrezygnowany, gdy z okna w wagonie leciały pod jego adresem obelgi, a ktoś inny dopytywał czy bierze odpowiedzialność za podróż tak przeładowanym pociągiem. Potem jeden z konduktorów wpuścił pasażerów do przedziału służbowego i na korytarzu zrobiło się luźniej. Kolejarz stwierdził więc, że jeszcze
musi wyłożyć z własnej kasy właściciel. A dotychczasowi udziałowcy nie byli w stanie zebrać potrzebnej sumy. Wejście prywatnego inwestora rozwiązuje ten problem. W poniedziałek walne zgromadzenie akcjonariuszy zgodziło się na wyemitowanie nowych akcji, które pozwolą na objęcie 24,9 proc. udziałów
latach 2008-10 w budowę nowych dróg rząd zainwestuje nieco ponad 50 mld zł, z czego prawie 11 mld zł ma pochodzić z funduszy unijnych.Furgalski: plan budowy dróg ministra Grabarczyka możliwy do zrealizowania?Dotychczasowy program przewidywał, że do końca 2012 r. kierowcy dostaną 1070 km nowych autostrad
Nie da się zablokować chińskim firmom wejścia na polski rynek. Ale czy nasz rząd musi je do tego jeszcze zachęcać? Za dumpingowe ceny Chińczyków zapłacimy psuciem rynku, bankructwami naszych firm i wzrostem bezrobocia - mówi Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych TOR Chiny są
Wczoraj GDDKiA podpisała z austriackim Alpine Bau kontrakt na dokończenie do kwietnia 2012 r. budowy 18,3 km autostrady A1 ze Świerklan do Gorzyczek na granicy z Czechami. Drogę trzeba dokończyć, bo w grudniu zeszłego roku GDDKiA wypowiedziała kontrakt z 2007 r. na tę inwestycję, zarzucając
są ogłaszane tuż przed wyborami. Po wyborach wszystko może się zmienić - mówi Adrian Furgalski, dyrektor w Zespole Doradców Gospodarczych "TOR". Jego zdaniem strategia ma charakter zbyt "wielkomocarstwowy". - LOT jest i będzie lokalną linią, a Warszawa nie będzie raczej wielkim
ekspresowe? Jeszcze nie wiadomo. Na razie wiele odcinków powstaje za dużo mniejsze pieniądze, niż szacowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.Przykłady?Kilka zamówień z ostatniego półrocza. Tylko na nich państwo oszczędzi ponad 3 mld zł.Luty. Budowa 20 km autostrady A1 z Piekar Śląskich do Zabrza
Ministerstwo Infrastruktury szykuje się do wprowadzenia opłat na AOW. Najpierw mieli być nimi objęci kierowcy ciężarówek, a później także pozostali kierowcy. Szef resortu, minister Cezary Grabarczyk, przekonywał, że obwodnica musi być płatna, bo tak stanowi ustawa z 1994 roku. Zaapelowaliśmy więc do
przez konkurencję - Zespół Doradców Gospodarczych TOR. - Propozycje Zielonego Mazowsza okazały się nierealne - potwierdza Adrian Furgalski z TOR-u, choć równocześnie zaprzecza wcześniejszym informacjom, jakoby TOR miał ten rozkład poprawiać. Koleje Mazowieckie nie chcą na razie komentować całego
, powołując się na informacje z departamentu służby cywilnej kancelarii premiera.- Minister Grabarczyk próbuje wyjść z twarzą z głupiej sytuacji - ocenia decyzję o konkursie na szefa GDDKiA Adrian Furgalski, ekspert firmy doradztwa transportowego TOR. - Dyrektor Witecki nie jest głupim człowiekiem i nie
utrzymania i oznaczania dróg - wskazuje Furgalski. I podkreśla: - Nad taką reformą trzeba się parę razy zastanowić. Inaczej grozi nam, że zbudujemy nowe autostrady, a wszystkie inne drogi rozsypią się.- Ta reforma to zastępczy temat, ucieczka rządu do przodu. Dla drogowców ważniejsze jest teraz rozkręcenie
ponad 35,4 mld zł, a ponadto rząd z budżetu wyłoży 2,7 mld zł, głównie na utrzymanie sieci dróg krajowych oraz płace w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.Ale już inne dane są w projekcie budżetu, który rząd 30 września przesłał do Sejmu. Rząd zwiększył do 2,99 mld zł bezpośrednie wydatki z
międzywojewódzkich. Dziś firma dysponuje rozpadającymi się wagonami, niesprawnymi lokomotywami i coraz gorszą opinią wśród pasażerów. A pisanie, że z powodu 45 połączeń Inter Regio zmalała liczba podróżnych, trudno traktować serio.Furgalski dodaje, że w PKP Intercity pasażerów ubywa już od początku roku, kiedy o
przypadkach do 7 września pociągi z Warszawy do Gdańska będą jechały 8 godzin i 18 minut, a z Warszawy do Krakowa... 4 godziny 36 minut.Pasażerom nie pozostało nic innego, jak uzbroić się w cierpliwość. - Moglibyśmy im wynagrodzić trudy, gdyby zarządca infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe obniżył nam na
przez państwo, od tych, na których można wykonywać usługę komercyjną (casus konkurencji pomiędzy dotowanymi pociągami TLK uruchamianymi przez PKP InterCity a komercyjnymi InterRegio uruchamianymi przez Przewozy Regionalne); zaburzeniu konkurencji przez to, że zarządca infrastruktury PKP PLK jest
O zakupie 20 tzw. składów zespolonych, czyli pociągów bez wyodrębnionych wagonów, mówiło się już od wielu miesięcy. Pierwsze miały być dostarczone już na Euro 2012. Teraz wiadomo, że to niemożliwe. W czwartek otwarto oferty przedstawione przez producentów, a konkretnie jedną ofertę. Złożył ją
